“上車睡覺，下車拍照，回家后什么都忘掉。”李欣是個“踩盤一族”，一到周末，就跟著各大媒體組織的看樓車奔波于各個樓盤現場，但一到售樓處，她就“犯暈”，布置得眼花繚亂的售樓處讓她忘了該注意哪些細節，回到家，根本想不起樣板房的布局和細節，售樓資料又不直觀，折騰了幾個月，李欣始終沒有買到房。
到現場看樓，售樓處是第一關。
對一般購房者來說，房子還都沒蓋好，就是個售樓處，有必要去看嗎？到售樓處去看什么？要了解哪些東西？對這些問題大部分購房計劃者并沒有一個明確的目標，也沒有清晰的思路。其實，售樓處也有很多“玄機”。
看房首選公交車
看房，首先要選擇交通工具，一般人很容易毫無思考的就選擇自己開車去，或者乘坐看樓車。這是一大忌。看房應該首選公交，其次是出租。乘坐公交不僅可以對沿途各類設施有一個非常感性的認識，同時可以根據乘客的上下車情況了解沿途的繁華程度和人員狀況構成。更重要的是可以看出政府對這一區域內市政建設的投資力度。
我國對于城市住宅應該必備的配套設施，在法規上沒有一個統一的標準，所以，不同區域內的各種配套懸殊很大。郊區住宅依賴周圍土地生存，而城市住宅是依賴周邊設施生存，詳細了解樓盤周邊環境就如同了解自己的生存條件一樣重要。
打車可以從司機對這一區域的熟悉程度，來大概判斷一下樓盤所在位置的社區成熟度和居民的生活水平，想像一下將來的所處環境、周圍是什么樣的鄰居。如果自己開車去，則很難搜集到這些必須的情報。而這些情報又是判斷樓盤價格的最基本要素之一。
第一印象影響購房決策
開發商既然要特意建造或裝修一個售樓處，本身就是希望售樓處這個建筑物向顧客傳達某種信息，這種信息當然是要傳達給這一樓盤的基本客戶群。所以，到了售樓處不要急于進去，先看看售樓處的施工質量、所用材料，與周圍其他建筑比較比較，然后再進去。進去之后不要急于聽銷售員解說，自己先感覺一下售樓大廳內的氣氛，看看里邊的設施設備、裝修裝飾等等。
了解了開發商的類型，這個樓盤是否適合自己，對于一年或兩年后出來的房子是個什么樣子、性價比的高低，大概在心理上也就有了一個比較性的認識。
開發商在售樓書和沙盤傾注了大量心血，最終目的當然是希望通過展現樓盤魅力，提高銷售業績。那么，什么是樓盤的魅力？購房者的類型不同對“魅力”的理解也不同。策劃師一般是把購房者分為以下三類來設計沙盤和售樓書。
浪漫生活型。針對生活浪漫型購房者，良好的樓盤視覺效果以及針對購房者精神世界的生動文字描述很容易引起購房者的購買欲，這種樓盤主要是針對生活閱歷不深的年輕人。
知識生活型。對有著一定生活知識積累的購房者，樓盤設計與現實生活的吻合度是引起購房者購買欲的關鍵，因為這類購房者最關心的是樓盤設計解決了他(她)們多少已經感知到或未曾感知到生活難題。
普通生活型。售樓處沒有沙盤，售樓書也不作為解說人員必備之物的樓盤一般是針對這類購房者，因為這類購房者對樓盤進行比較的核心基本是局限在位置和價格上。
購房者在看房前先參照以上3種類型給自己做一個定位，在看房時對于策劃師的類型和水平就有了一個判斷標準，由此對樓盤的預測不會出現方向性的錯誤。
樣板間并非是“托”
在購房者中，沒有誰會按樣板間的樣子來布置自己的房間，而且你還會發現，絕大部分的樣板間并不是類型最多的標準戶型。那么，房地產商制作樣板間的目的是什么呢？當然是為了賣個好價錢，樣板間的主要目的是針對購房者價格比較的心理。因為，絕大部分消費者，對商品的價格并沒有一個絕對的判斷標準，一般是通過比較的方式來判斷商品價格。樣板間給購房者兩個方面的比較：一是生活環境比較，二是房屋價格比較。
生活環境比較。沙盤、效果圖、售樓書是把購房者“縮小100倍”或者更小以后迎進樓盤，并讓購房者成為一個“樓盤故事”的主角。當然，大部分購房者的聯想能力有限，在這樣一個“小人王國”中總會感到不真實，那么，當消費者帶著“樓盤故事”中的美麗進入與自己的身體成1∶1比例的樣板間時。自然不自然的就會產生未來與自己現實生活的比較，比較的結果肯定是未來好。
房屋價格比較。每個樓盤的標準戶型一般都是最具通用性的經濟戶型。用標準戶型作樣板間非常容易與其他開發商形成類同，不但難于突出開發商的開發特色，還容易把購房者引入到單純的價格比較一條路上去，給銷售帶來麻煩。所以，有經驗的開發商一般是選擇整個樓盤中位置最好、面積較大的房間作為樣板間。看到這樣的樣板間，購房者一定感到非常滿意，但是價格卻難于承受。這種做法讓購房者不會產生同類比較，價格判斷的依據就更加模糊。通常情況下，大部分的購房者還是選定價格較低的標準型。由此，購房者滿意，開發商也達到了目的。
照此來說，樣板間不就是一個“托兒”嗎？其實，這屬于正常的商業行為，開發商同樣也在利用樣板間傳達著自己的一個開發理念，設計師同樣在表現自己的設計水平。
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