“中國(guó)式過(guò)馬路”已然成了一種陋習(xí)的代表，行人可以肆無(wú)忌憚的在馬路上橫行。很多人認(rèn)為交通肇事罪的主體往往是機(jī)動(dòng)車(chē)，而行人一般都是被害一方，但如果是由行人的主要責(zé)任導(dǎo)致的交通事故，行人是否也可以被認(rèn)定為交通肇事？上海交通事故律師表示行人在交通肇事中負(fù)主要責(zé)任的，也可以被認(rèn)定為交通肇事罪。
日前，四川省成都市錦江區(qū)人民法院審結(jié)了一起路上行人作為被告人的交通肇事罪案件。成都一名67歲老人橫穿馬路時(shí)，與摩托車(chē)發(fā)生碰撞，引發(fā)交通事故，導(dǎo)致摩托車(chē)車(chē)主死亡，最終該行人獲刑一年半。案情回顧：成都市民羅某駕駛輕便二輪摩托車(chē)行駛至成都市錦江區(qū)某路段時(shí)，遇行人陳某某從其行駛方向由左至右跨越道路中心隔離護(hù)欄橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道。羅某所駕摩托車(chē)與陳某某發(fā)生碰撞，車(chē)輛受損，羅某與陳某某均受傷，后羅某因顱腦損傷搶救無(wú)效，幾天后死亡。經(jīng)認(rèn)定，陳某某承擔(dān)事故的主要責(zé)任，羅某承擔(dān)事故的次要責(zé)任，公訴機(jī)關(guān)以交通肇事罪向法院提起公訴。錦江法院經(jīng)審理后認(rèn)為，陳某某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，造成重大交通事故并致一人死亡，承擔(dān)事故主要責(zé)任，其行為已構(gòu)成交通肇事罪，依法應(yīng)當(dāng)判處三年以下有期徒刑或拘役，但陳某某歸案后如實(shí)供述自己的犯罪事實(shí)，依法可以從輕處罰，遂依法判處陳某某有期徒刑一年六個(gè)月。
滬律網(wǎng)提示：我國(guó)刑法中的交通肇事罪是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，該罪的主體不僅包括了機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員不遵守交通運(yùn)輸管理法導(dǎo)致交通肇事，也包括了行人不遵守交通運(yùn)輸管理法規(guī)。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條第二款：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
上海交通事故律師表示：機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)等自然要遵守交通規(guī)則，而行人也要遵守交通規(guī)則，要形成強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)，不隨意橫穿馬路、闖紅燈等，否則行人也可以被認(rèn)定為交通肇事罪。
